Italo bringt 2028 blaue Hochgeschwindigkeitszüge nach Deutschland und fordert die Bahn heraus
Angelo Reuter
Italo bringt 2028 blaue Hochgeschwindigkeitszüge nach Deutschland und fordert die Bahn heraus
Italo startet 2028 Hochgeschwindigkeitszüge in Deutschland
Bis April 2028 will der italienische Bahnbetreiber Italo in Deutschland Hochgeschwindigkeitsverbindungen aufnehmen und damit die ICE-Flotte der Deutschen Bahn herausfordern. Mit einer Investition von 3,6 Milliarden Euro in neue Züge und Infrastruktur plant das Unternehmen 56 tägliche Verbindungen zwischen wichtigen Städten – darunter stündliche Verbindungen zwischen München, Köln und Dortmund.
Für den Betrieb wird eine deutsche Tochtergesellschaft namens Atrium SE gegründet. Das Rückgrat des Angebots bilden 30 neue Siemens-Velaro-Triebzüge, die in Italos markantem Blau lackiert sind. Sie sollen im Zwei-Stunden-Takt zwischen München, Berlin und Hamburg verkehren – zusätzlich zur stärker frequentierten Strecke München–Köln–Dortmund.
Voraussetzung für die Expansion ist die Zusage langfristiger Netzkapazitäten durch die deutschen Behörden bis Ende Mai. Falls die Genehmigungen erteilt werden, beginnt im Juni die Einstellung von 2.500 neuen Mitarbeitenden im Service- und Betriebsbereich. Zudem werden über 5.000 Industriearbeitskräfte in die Zugproduktion eingebunden, unterstützt durch einen 30-jährigen Wartungsvertrag mit Siemens.
Das Projekt markiert Italos ersten Schritt außerhalb Italiens. Der Betreiber will sein Erfolgsmodell – die Konkurrenz zu staatlichen Bahnangeboten – auf den deutschen Markt übertragen und so eine Alternative zur Dominanz der Deutschen Bahn schaffen.
Die 3,6-Milliarden-Investition umfasst 30 neue Züge und schafft tausende Arbeitsplätze. Bei planmäßiger Genehmigung der Netzzugänge könnten Italos blaue Hochgeschwindigkeitszüge bereits Anfang 2028 in Deutschland verkehren. Die Expansion wird die Kapazitäten und den Wettbewerb im deutschlandweiten Fernverkehr stärken.
