Deutz und Daimler Truck setzen auf gegensätzliche Zukunftsstrategien in der Industrie
Friedl Rädel
Deutz und Daimler Truck setzen auf gegensätzliche Zukunftsstrategien in der Industrie
Zwei große deutsche Industrieunternehmen schlagen unterschiedliche Wege ein, um ihre Zukunft zu sichern. Die Deutz AG, ein traditionsreicher Motorenhersteller, setzt auf klimaneutrale Verbrennungstechnologie und die Erschließung neuer Geschäftsbereiche. Gleichzeitig konzentriert sich Daimler Truck auf Elektrifizierung, Wasserstoff und autonomes Fahren, um seine Marktposition zu stärken.
Die Deutz AG ist seit 1979 börsennotiert – deutlich länger, als es aktuelle Marktvergleiche vermuten lassen. Mit ihrer "Dual+"-Strategie verbindet das Unternehmen das klassische Verbrennermotoren-Geschäft nun mit neuen Sparten. Dazu zählen Notstromlösungen, Wasserstoff-Verbrennungsmotoren und ein wachsendes Engagement im Verteidigungssektor. Durch diese Diversifizierung will Deutz die Abhängigkeit von Konjunkturzyklen verringern, auch wenn weitere Übernahmen die Unternehmensführung komplexer gestalten könnten.
Das Unternehmen begründet sein höheres Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) mit einem Umsatzwachstum von fast 13 Prozent. Zudem betont es, dass Verbrennungsmotoren sehr wohl eine Zukunft hätten – vorausgesetzt, sie werden mit klimaneutralen Kraftstoffen wie Wasserstoff, E-Fuels oder hydriertem Pflanzenöl (HVO) betrieben. Dieser Wandel hat Deutz vom klassischen Motorenbauer zu einem breiten Anbieter von Energie- und Verteidigungstechnologien werden lassen.
Daimler Truck, mit einer Marktkapitalisierung von knapp 35 Milliarden Euro, verfolgt einen anderen Ansatz. Das Unternehmen deckt die gesamte Wertschöpfungskette im Nutzfahrzeugbereich ab – von der Fahrgestellproduktion bis zum digitalen Flottenmanagement. Seine Doppelstrategie setzt auf batterieelektrische Antriebe und Wasserstoff-Brennstoffzellen für den Antriebsstrang. Zudem sieht es große Chancen in der Margenverbesserung im Mercedes-Benz-Segment und in der Entwicklung autonomer Fahrtechnologien.
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Finanziell präsentiert sich Daimler Truck als Value-Investment: Das KGV liegt bei etwa 11, die Dividendenrendite nähert sich fünf Prozent an.
Deutz erfindet sich durch klimaneutrale Verbrennung und Branchenvielfalt neu. Die Wachstumszahlen rechtfertigen eine höhere Bewertung, auch wenn die Expansion betriebliche Herausforderungen mit sich bringt. Daimler Truck hingegen bleibt auf Elektrifizierung, Wasserstoff und Automatisierung fokussiert. Beide Konzerne passen sich den Branchenveränderungen an – doch ihre Strategien spiegeln sehr unterschiedliche Zukunftsvisionen wider.
