Bergisch Gladbach: Wie eine Stadt zur Hochburg der Automobilkultur wurde
Angelo Reuter
Bergisch Gladbach: Wie eine Stadt zur Hochburg der Automobilkultur wurde
Bergisch Gladbach ist seit langem ein Zentrum der Automobilkultur – mit einer hohen Dichte an Fahrzeugen und einem breiten Angebot an automobilbezogenen Dienstleistungen. Die Stadt vereint alles, von Autohäusern und Waschanlagen über Forschungsinstitute bis hin zu spezialisierten Bildungsprogrammen. Selbst die Infrastruktur spiegelt diese tiefe Verbindung zur Automobilwelt wider.
Das Straßenbild ist geprägt von regem Verkehr: Die Autobahn A4 durchquert Bergisch Gladbach auf einer Strecke von etwa zehn Kilometern. Drei Anschlussstellen sorgen für eine gute Anbindung und verbinden Fahrer mit der weiteren Region. Parkplätze sind dagegen selten ein Problem – mehrstöckige Parkhäuser bedienen wichtige Standorte wie den Rosengarten, die Laurentiuskirche und das evangelische Krankenhaus.
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Autobesitz ist hier weit verbreitet: Auf rund 1.000 Einwohner kommen etwa 650 zugelassene Fahrzeuge. Diese Nachfrage befeuert eine lebendige Autohandelsszene, in der Marken wie Volvo, VW, Toyota und BMW vertreten sind. Selbst ein ehemaliges Militärgebäude an der Paffrather Straße wurde zu einem Autoverkaufsstand umfunktioniert.
Doch das automobilbezogene Know-how der Stadt geht weit über Verkauf und Parkmöglichkeiten hinaus. Das Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) hat seinen Sitz im Stadtteil Frankenforst und trägt mit Studien zur Verkehrssicherheit auf nationaler Ebene bei. In der Nähe bietet die FHDW Hochschule einen eigenen Studiengang für Automobilwirtschaft an und bereitet Studierende auf Karrieren in der Branche vor. Zudem beherbergt die Stadt auf dem historischen Zanders-Gelände das Center of Automotive Management (CAM) – ein weiterer Beleg für ihre zentrale Rolle in der Automobilindustrie.
Für alle, die Wert auf ein gepflegtes Fahrzeug legen, sorgen drei Waschanlagen – darunter eine an der Automeile Mülheimer Straße – für glänzende Autos. Und als kurioses Denkmal der lokalen Automobilkultur thront zwischen zwei Garagen in der Nähe der FHDW am Gronauer Mühlenweg ein Denkmal für parkende Autos.
Bergisch Gladbachs Automobillandschaft ist fest etabliert – von der hohen Fahrzeugdichte über spezialisierte Einrichtungen bis hin zu Forschung und Lehre. Die Kombination aus wissenschaftlicher Expertise, Ausbildung und kommerziellen Dienstleistungen sichert der Stadt eine Schlüsselposition in der deutschen Automobilbranche. Gleichzeitig entwickelt sich die Infrastruktur kontinuierlich weiter, um den Bedürfnissen von Fahrern und Unternehmen gerecht zu werden.
